وی افزود: قرارداد احداث و آسفالت ۹ کیلومتر راه روستایی در شهرستان راز و جرگلان منعقد شده و احداث و آسفالت ۳,۴ کیلومتر راه روستایی در شهرستان گرمه در حال برآورد است.

شهامت از عقب ماندگی ۱۱ درصدی احداث و آسفالت راه روستایی استان از میانگین کشوری خبر داد و اظهارکرد: خراسان شمالی دارای چهار هزار و ۶۵۲ کیلومتر راه روستایی است که از این میزان دو هزار و ۶۵ کیلومتر یعنی ۴۴,۳ درصد آسفالت است.

وی با بیان اینکه ۵۳,۸ درصد از راه های روستایی در کشور آسفالت است، افزود: سال گذشته ۲۲,۸ کیلومتر راه روستایی در استان آسفالت و احداث شد و بر این اساس امسال، راه های روستایی استان ۵,۵ کیلومتر بیشتر از سال قبل آسفالت و احداث شده و اگر وضعیت جوی مناسب باشد، در صورت تثبیت دمای هوا می توان این میزان را تا پایان سال نیز افزایش داد، اگرچه با توجه به اهمیت توسعه روستایی نیاز به افزایش چند برابری دارد.

این مقام مسئول یکی از عوامل عقب ماندگی خراسان شمالی در احداث راه روستایی را وضعیت جغرافیایی استان و پرهزینه بودن احداث راه در نیمه شمالی استان برشمرد و خاطرنشان کرد: شمال استان، کوهستانی و خاک آن به لحاظ راهسازی نامرغوب است و احداث و آسفالت راه در این مناطق به هزینه بیشتری نیاز دارد.

وی ادامه داد: همچنین خراسان شمالی جزو استان های محروم در کشور است و از نظر توزیع نیازمندی های اعتباری زیرساخت ها، به رغم نگاه توسعه ای به زیرساخت ها در سال گذشته وضعیت اعتباری، تناسبی با پروژه های راه روستایی در حال احداث نداشته است به نحوی که در یکی از شهرستان ها با وجود مطالبات بالای ۸۰ میلیارد ریال پیمانکاران، تخصیص اعتبارات کمتر از ۳۰ میلیارد ریال بوده که امکان اجرای آسفالت در راه روستایی را سلب کرده بود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی ادامه داد: با راهکارهای پیش بینی شده توسط نمایندگان مجلس در قانون بودجه، همکاری لازم برای تامین سهمیه قیر به پیمانکاران در حال انجام است و با وجود مشکلات برخی شرکت های قیرساز، فرآیند تحویل و حمل قیر مورد نیاز پروژه های راهسازی از منابع اعتباری سال جاری در حال انجام است.